DYU D3F 14 pouces Mini E-Bike im Test - Pouvez-vous faire des achats? - REVOIR
Vélo électrique DYU D3F
heute bei mir das wahrscheinlich
kleinste diebe eignen nicht der welt
aber zumindest das kleinste das ich je
getestet haben wir schauen uns an was
das duo d3s so drauf hat and gehen vor
allem 2wei fragen dabei nach für wen ist
es was und lässt sich so was überhaupt
benutzen last uns das zusammen
herausfinden los geht's
[Musik]
[Applaudissements]
et hier muss man wirklich 2weimal
hinsehen ist das wirklich ein e bike für
erwachsene menschen ja tatsächlich das
bio die trois f hat trotz seiner größe
tout était un vélo braucht aussi na ja
fast zweiräder sage und schreibe 14 zoll
groß ein sattel bremsen ein motor in
lenker erbt das scheint ein e-bike zu
sein aber der reihe nach widmen wir uns
denn das steht ja hier im
vordergrund zu startn erst einmal den
abmessungen dieses rats und
normalzustand stehen uns hier 117 x 50 x
99 zentimeter gegenüber aber warum
normalzustand naja der hersteller führt
das duo als Klapprad était aber nur halb
zutrifft so lässt es sich nicht in der
mitte fafür aber lässt sich der
lenker wie bei einem klapprad umlegen
et la pédale einklappen das schrumpfen
der ausmaße and noch einmal auf 117 x
20 x 72 zentimeter and das ist schon
wirklich beeindruckend um das bike dann
egal ob gefaltet oder normal groß
mitzunehmen gibt es hier oben so eine
aussparung der gleiche es sich ganz gut
auch vom schwerpunkt her mit seinem
gewicht von 17 kilo ist es nicht gerade
leicht für seine größe aber lässt sich
noch relativ angenehm herumtragen und
warum sollte man das wollen zum beispiel
um es die treppe hoch oder runter an die
steckdose zu bringen denn das duo hat
nur ein fest verbauten akku die zehn
amperestunden batterie sitzt im gehäuse
et apportez-le à votre façon et
fahrweise rund 20 bis 40 kilometer weit
das ist nicht der große wurf aber mal
ehrlich auf seinem rad würdet ihr da 50
60 kilomètres am stück fahren also ich
jetzt ehren
der akku hat gleich mehrere aufgaben
eine davon ist die pédale unterstützung
pour tous les plaisirs du soleil et de la nature
le moteur est assis dans le
hinterradnabe et kommt mit 240 daher
ganz schön krumm erlaubt sind 250 warum
t5>
man das nicht ganz ausgenutzt hat weiß
ich nicht beeindruckend aber trotzdem
ist eine kleine bauform das jetzt
relative versteckt in der ohnehin schon
sehr kleinen narbe hierhinten der 14
zoll räder das hat man schon sehr gut
hinbekommen was wir dann aber aussehen
das video ist ein single speed sprich
la vidéo est une sortie à vitesse unique
t5>
gang wechselt können wir uns Sparen Denn
es gibt nur ein gang in dem das ketten
getriebene e-bike unterwegs ist and wir
uns ebenfalls die qual der wahl
abgenommen wird dass es bei der
unterstützung stufen noch da sind wir
immer in nur einer unterwegs das macht
dann aber auch den schnellen wendigen
lenker noch etwas schlanker werfen wird
da noch mal einen blick drauf der auf
der linken seite befindet sich der ein-
und ausschalter sowie eine klingel dass
es alles recht basic and auf der rechten
seite wird mit grünen punkten der akku
ladezustand angezeigt
darunter findet sich dann noch un bouton
der aktiviert den tempomat der hier zum
einsatz kommt denn ja dass die eu hat
un drehgriff an der rechten page der
den motor auch ohne Pedalieren aktiviert
drückt man dann währenddessen nach
einigen sekunden diesen knopf hier wird
die aktuelle geschwindigkeit gehalten
das ganze hat einen vorteil und nachteil
der vorteil ist natürlich dass man damit
dann komfortabel und relativ Owl
unterwegs sein kann nachteil liegt auf
der hand in deutschland dürfen wir das
nicht da dürfte ein solcher gasgriff auf
höchstens 6 km h beschleunigen et als
schiebe hilfe agieren hier werden aber
die vollen 25 abgerufen die das duo im
stande ist zuzusteuern and das ist auch
der grund weshalb dass die eu hier nicht
zugelassen ist and das bringt uns auch
so ein bisschen auf die frage für wen
t5>
ist this bike geeignet aufgrund der
große ist der nutzerkreis ja ohnehin
schon mal ein geschenk für mich mit 190
körpergröße da ist es schon etwas zu
klein angegeben sind der maximal 185 das
können dabei etwa hinkommen and wer
braucht so ein kleines e bike genau
kemper reisende urlauber denn nicht
kemper reisende urlauber denn nicht
t5>
überall verseucht ein gasgriff die tour
vielmehr kommt es im europäischen
ausland auf die maximale wattzahl
des moteurs et die geschwindigkeit an
et mit 240 watts liegt man hier
unterhalb der normen bzw mit 25 km/h
genau richtig und dass die kompakten
ausmaße für wohnmobile campingwagen
wurde auch normalen pkw perfekt sind das
liegt natürlich auf der hand also auch
wenn der spaß bei uns mal wieder getrübt
wird gibt es einige orte an denen man
hier aufsteigen darf and wenn es nur auf
dem campingplatz oder privatgelände
anderer art ist und damit hätten wir
eine der von zu startn gestellten
fragen geklärt hiermit ist man sehr sehr
mobil perfekt für den urlaub die zweite
ist kann man hier auf überhaupt fahren
wie funktioniert das und die réponse
lautet ja das kann man denn obwohl ich
eigentlich zu groß bin klappte das im
großen und ganzen mit der einschränkung
je nach thema und hiernach steigung denn
wir haben ja nicht nur die leistung in
watt sondern auch die das drehmoment des
motors dass unser vorankommen maßgeblich
beeinflusst und darauf der motor
lediglich zehn newtonmeter ab das macht
dass die eu nicht nur zum kleinsten
sondern auch zum schwächsten e bike das
ich je gefahren bin daher auch die
empfehlungen für berge toren ist dass
hier nichts sieht man ihm eigentlich
aber auch an also urlaub in den alpen da
gehört das nicht hin aber wenn ihr
irgendwo auf dem campingplatz zeit oder
weiß ich nicht morgens zum brötchenholen
zum schwimmen and meer oder sonst
irgendwo hinfahren wollt dann könnt ihr
das hier mit natürlich tun und damit
wird auch die frage ob man hier auf
überhaupt fahren kann weiter beantwortet
mit ja aber ja aber nicht in
anspruchsvollem terrain und nicht steile
berge hinauf es geht schon allerdings
müsste da natürlich eure ansprüche
runterschrauben
ich meine das sieht man ja schon fast
auf den ersten blick das ja eigentlich
ganz logisch under er ist es auch Ok
denn der gradmesser der hier angelegt
wird ist natürlich un andere ultra
kompakt and damit ultra mobile and das
dann eben da wo est eben geht dazu muss
man sagen es kann natürlich auch sein
dass hier wenn er ein bisschen kleiner
sein als ich doch ein bisschen more
schmackes in die pédale bekommt et auch
besser steigungen damit absolvieren
könnt bei mir ist das ihr seht schon wie
gut mir da gehen da bekommt man die
kraft eben nicht so richtig auf die
pedale vertilt et dafür dass das bike
mit einer solchen einschränkung kommt
sozusagen ist aber auch der preis
erfreulich niedrig 509 euro and last
uns die list erweitern nicht nur das
kleinste motorseitig schwächste sondern
auch das günstigste e bike das ich je
gefahren bin ist das dod 3f damit und
das kann sich sehen lassen schauen wir
daher weiter auf die positiven seiten
également günstig und platzsparend et durch
den kurzen radstand et schmalen lenker
et die kleinen räder auch ultra wenn
dick damit könnt ihr schön enge kurven
ziehen unter frisch et agil gleiten das
kann schon sehr gefällig sein et wenn
das gelände ist zuletzt sorgt das
natürlich auch für fahrspass ist ja
eigentlich klar es ist eben ein nicht
ganz alltägliches e bike das wir hier
sehen und das ist nicht OK
schlussendlich muss jeder selber wissen
ob er wendung dafür hat mir fall
damit ganze reihe an
einsatzmöglichkeiten ein aber immer mit
dem hinweis versehen dass das die eu
zumindest bei uns in deutschland nur auf
privatgelände und nicht im öffentlichen
straßenverkehr bewegt werden kann schade
eigentlich denn so einen gasgriff den
hätte man ja auch facultative machen können
wie das viele andere hersteller auch tun
dafür bringen eben dieser gasgeschäfte
tempomat aber auch natürlich jede menge
spaß der wo erlaubt es vraiment positif
hervorzuheben ist aber sagt jedoch mal
was haltet ihr von diesem putzigen
e-bike schreibt mir das doch mal in die
kommentare für mich bekommt man hier
ganz klar das wofür man bezahlt und
dafür geht es aussi in ordnung dafür ist
auf die verarbeitung wirklich gut wenn
man sich das mal so anschaut
intéressant mischung mit einigen neten
détails dans maßstab sollte man hier
allerdings weniger bei anderen ich sag
mal in führung richtigen Les vélos électriques également
vielleicht sogar eher bereich der e
scooter ansetzt das aussi als fazit wenn
euch das video gefallen oder geholfen
hat gibt ihn doch bitte einen daumen
nach oben abonniert meinen kanal um
keines der nächsten reviews zu verpassen
la saison ist ja noch lange nicht
vorbei und da kommt noch einiges dann
auch wieder für die größeren größen
vielen excellent fürs zuschauen bis hierhin
ich verabschiede mich und sagen tschüss
und bis zum nächsten mal
